Der Wandel vom klassischen Verbrennungsmotor zum elektrischen Antrieb ist eine der größten Transformationen im Mobilitätssektor. Besonders die im Vergleich zum Verbrenner deutlich höheren Drehzahlen der E-Motoren stellen völlig neue Anforderungen an die Konstruktion und Auslegung von Antriebskomponenten. Hier geraten insbesondere Wälzlager an ihre Grenzen: Sie müssen unter hohen Belastungen, bei extremen Drehzahlen und oft auch wechselnden Betriebsbedingungen dauerhaft effizient und zuverlässig arbeiten.
Um diese Herausforderungen gezielt zu adressieren, haben wir am IMKT einen innovativen Hochdrehzahlprüfstand entwickelt. Dieser ermöglicht es, Wälzlager unter definierten Belastungs- und Betriebssituationen zu testen – und das bei Drehzahlen, die weit über den konventionellen Prüfbereich hinausgehen. So lassen sich Effizienz, Funktionalität und Standfestigkeit der Lager für den Einsatz in modernen E-Antrieben systematisch analysieren und optimieren.
Unser Kollege Bela Lehnhardt gibt euch in einem kurzen Video spannende Einblicke in die Entwicklung und die Möglichkeiten unseres Prüfstandes. Erfahrt, wie wir damit Forschung und Industrie unterstützen, den Weg für innovative und nachhaltige Mobilitätslösungen zu ebnen:
Link zum Video: Der Hochdrehzahl-Prüfstand
